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调查|天壕环境孙公司拖欠工程款,投建神安线涉嫌“未批先建”?

文章作者:www.hohoy.cn发布时间:2020-02-07浏览次数:1722

扣除三角债务后,它仍欠2000多万英镑?

“据我所知,(汇丰银行)因为三角债务问题没有做出判决。”天浩环境总经理肖双田告诉记者《每日经济新闻》,四川实达欠山西汇丰兴业燃气集团有限公司(以下简称汇丰兴业)5000多万元,而汇丰兴业欠天浩环境3000多万元,被判为天浩环境向四川实达支付5000多万元(含利息)。“这不是形成了三角债务吗?最初,我们打算起诉汇丰银行,但汇丰银行建议三方可以先相互接触。萧双田说道。

"三角债务确实有问题,我们同意抵消它."12月19日,四川实达的另一位高管表示,这笔扣款是今年11月在法院的协调下进行的。他还表示,扣款不是汇丰发起的,但该公司在找到法院之前发现几方彼此有债务,然后实施扣款。

但是,高级管理人员表示,到目前为止,在各方债务被抵消后,华盛汇丰仍欠四川实达2000多万元,除了对方所欠的项目水土保持项目费用之外,这仍然是一大笔钱。

四川实达和华盛汇丰银行的项目付款争议时间表

“的确,我们在抵消后仍欠一些钱。”华盛燃气有限公司(以下简称华盛燃气)总经理温雷军告诉记者。华盛燃气持有华盛汇丰51%的股份,是华盛汇丰的最大股东。温雷军表示,三角债务的取消刚刚完成,正在通过谈判解决(剩余余额)。

记者注意到,除四川实达外,华盛汇丰还欠其他建设单位(深安线)债务。今年4月,华盛汇丰因合同纠纷被中石化胜利石油建设工程有限公司(以下简称胜利石油建设)申请财产保全。后来,双方达成了和解。天浩环境还在半年度报告中披露,上市公司应向胜利油建山西分公司支付约4788万元。

天浩环境“押注”深安线

四川实达与华盛汇丰银行的纠纷是由深安线引起的。天浩环境非常重视这个项目,上市公司在这方面投入了大量资源。

整条申安线横跨陕西、山西、河北三省,全长约600公里,西起陕西省神木市,东至河北省安平县,年设计输气能力约50亿立方米。申安线旨在将鄂尔多斯盆地东缘的煤层气资源与京津冀地区的天然气市场连接起来,输送煤层气基天然气。

沈安线西起神木,东至安平,横跨陕西、山西、河北三省。图片来源:百度地图截图

事实上,专注于气田布局的天浩环境近年来已经“重新强调”了该项目。2015年9月,天浩环境斥资5000万元收购跨境气田华盛天然气的全部股份。迄今为止,天然气供应和管道运输已占上市公司收入的一半。公告信息显示,沈安管道工程(晋冀段)总投资高达41.42亿元。然而,一旦沈安线建成,天浩环境不仅可以收取运输费,还可以从公司自身天然气业务的天然气差价中获利。

萧双田曾向公众表示,沈安线的建设和运营远远超过天浩环境运输成本的8%左右。天浩环境还将围绕管道进行外围操作,逐步实现天然气产业链的闭环。

一些业内人士指出:“能源传输的主线,如深安线,通常由中国石油和中石化等大型国有能源巨头建造。“那么,天浩环境是如何得到沈安线项目的“热蛋糕”的呢?

“这件事是中联重科向我们提议合作的,”肖双田告诉记者《每日经济新闻》。申安线规划完成后,“中联重科提议与我们合作”。

记者告示

今年6月,国家发改委正式批准了深安线项目,项目单位为中联重科。当时,天浩环境曾表示:“国家发改委批准了沈南线一期工程,即从山西吕梁到河北安平,全长543.87公里。”然而,记者发现,今年6月才获得“出生证”的沈安线项目的“正式实施”,可能比国家发改委批准的时间要早得多。天浩环境中正在建设的一些线路可能存在“先建设后审批”的问题。

《设立和经营中联华瑞燃气有限公司之合资合同》记者注意到,2016年底,神安线被国家能源局公布为《每日经济新闻》上市公司。2017年9月,深安线项目获得国家统一投资项目代码。然而,华盛汇丰甚至在沈安线被纳入相关规划之前就开始招标。

NDRC 2019年6月发布的项目审批

图片来源:NDRC官方网站

沈安线项目部审批情况

图片来源:国家投资项目网上审批监管平台网站截图

2016年4月25日,华盛汇丰银行以“中海油非常规天然气输送管道项目陕西省新抚区曹家坡至七村段”的名义向四川实达发出招标。招标书写道:“该项目.由中海油委托华盛汇丰进行建设和管理。”四川实达中标后,承包项目的名称出现了“中联煤”。直到2016年11月,中联重科才向国家发展和改革委员会提交了对深南线项目的批准。换句话说,华盛汇丰银行在该项目提交国家发展和改革委员会审批之前就开始公开招标。

四川实达招标照片来源:每一位记者朱万平拍摄

四川实达中标通知书照片来源:每一位记者朱万平拍摄

关于沈安线项目是否未获批准建设的问题,天浩环保董事长陈佐涛告诉《煤层气(煤矿瓦斯)开发利用“十三五”规划》记者:“我不确定这件事要问肖局长(肖双田)。”肖双田否认:“我们的程序已经完成。”

12月20日,记者再次以投资者身份询问天浩环境。沈南线(晋冀段)全长540多公里,已建成的200多公里管道注入中联华瑞后也是沈南线的一部分唐天豪环境官员说道。

“沈安线(晋冀段)的管道分为两部分,一部分是之前修建的200公里,另一部分是即将修建的管道。消息人士称,这条200公里长的管道主要是以连接线的名义建造的,“所有手续都已完成。“新部门的筹备工作已经完成,尚未开始。预计沈安线(晋冀段)将于2020年6月竣工。

事实上,在实际建设中,只有当地政府批准建立天浩环境。2016年12月底,山西省忻州市发展和改革委员会发布了《每日经济新闻》号文件,批准了部分项目。换句话说,项目第一阶段的一部分是基于当地政府发布的项目批准程序。200公里长的管道建成后,申安线一期工程才获得国家发改委的正式批准。"表面上看,忻州和吕梁的天然气项目实际上是沈安线."张明表示,新洲批准的气源管道直径为500毫米,设计压力为4兆帕,而华盛汇丰在施工期间将直径改为D813mm毫米,设计压力改为8兆帕。变更后的直径和设计压力完全符合国家发改委对沈安线工程的要求。

此外,记者注意到国家发改委在批复文件中要求“项目环境影响评价文件未经审批不得启动”。然而,有关公司直到今年10月才编制了沈安线工程第一期的环境影响评估报告。「环评报告已经完成