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开电动车真比较省钱?大众算了笔账给用户参考

文章作者:www.hohoy.cn发布时间:2020-03-23浏览次数:1931

我相信很多读者都听过无数关于电动汽车的辩论,比如电动汽车是否真的环保?或者电动车能比燃料车便宜吗?对于这种争议,公众的解决方案也很简单,即直接用数值计算来证明ID3不仅日常使用成本更低,而且购买成本更低。

电动汽车是否划算一直是一个有争议的问题。除了很难全面比较电动汽车和燃油汽车的购买和使用成本之外,不同的车型、不同的地区和不同的使用情况也会产生影响。因此,这将导致双方持有正确的观点,但没有交集的事实。最近,大众在电动汽车的布局方面非常活跃。一方面,该集团对电动汽车的未来持乐观态度。另一方面,欧盟的平均碳排放法规已经开始实施。如果电动汽车的引进不加速,天价罚款可能会吞噬集团的大部分利润。随着ID.3的推出,大众也推出了一系列的布局,当然包括一些概念的澄清,例如:电动汽车确实更具成本效益。

根据公众提供的信息,ID3选择了45kWh电池的版本,扣除政府提供的环境补贴后,售价为23,430欧元,与同等级的自有高尔夫产品相比。130匹高尔夫1.5 TSI的价格是27,510欧元,肯定比高尔夫2.0 TDI便宜。为了鼓励消费者更换电动汽车,德国政府目前提供了大量补贴。售价低于47,600欧元的电动汽车可获得6,570欧元的补贴,因此3万欧元的ID3只需在扣除补贴后支付23,430欧元。如果汽车价格在47,600至77,600欧元之间,补贴将减少到5,570欧元,从而鼓励公众购买负担得起的电动汽车。

当然,有些人会怀疑从汽车价格中节省下来的钱可能会在以后的日常使用中被吐出来。但事实上,电动汽车需要更少的维护。平均而言,他们每月可以为车主节省约70欧元,每年节省840欧元。然而,该算法仅适用于德国,并且需要更多的计算来确认电动车辆的优势是否能够由于起步汽车价格、政府补贴等方面的差异而得以保持。在其他市场。

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