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百年招商 再谱长江新乐章(大江奔流——来自长江经济带的报道)

文章作者:www.hohoy.cn发布时间:2020-01-11浏览次数:627

招商局与长江有着深厚的联系。

从1937年到1939年,招商局在江阴、上海、镇江、南京、九江、宜昌等地击沉了24艘船只,占其内河船只吨位的40%,为中国军民的转移赢得了宝贵的时间。1937年9月,招商局成立“长江工商管理局”,与中国各民营航运公司联合成立内河航运业联合办事处,向长江腹地抢运战争物资,从全国各地撤回物资。

借着浓烟,80多年后的今天,招商局集团正积极规划和统筹布局,希望为长江经济带建设的母亲河注入新的活力。

”为了“共同保护,不搞大规模开发”,我们应该努力“保护”。作为航运企业,招商局集团对绿色航运做出了充分贡献,不断推动环保型经济型船型的研发。未来,招商局集团将建设50个8,000吨级的液化天然气清洁能源船队,以取代约50%的现有运输能力。同时,充分发挥集团系统内整合优势,加快现有液化天然气产业链整合,布局液化天然气燃料供应行业,构建一体化液化天然气业务体系,构建覆盖整个长江流域的出口液化天然气燃料供应链。

中国长江航运集团有限公司(长航集团)是招商集团旗下的一家区域性公司。集团所属“长途8303”船液化天然气燃料技术改造项目于2017年顺利完成,实现了5000吨集装箱船在沿海和内河双燃料应用的突破。该项目为我国内河双燃料动力船的设计、改造和运行管理积累了经验。

长航集团董事长张锐表示,自2017年以来,长航集团与中石化集团合资的中石化长江燃料有限公司一直在推广符合国家标准的低硫燃料供应,全年共向国外供应170万吨燃料。同年,长航集团下属的所有航运公司开始使用低硫燃料油,大大减少硫化物排放。

加快综合立体交通走廊和多式联运是长江经济带东、中、西部协调发展和整体改革发展的战略支撑。招商局集团运输物流部门负责人宋德兴表示,招商局集团将充分发挥其在大型物流运输方面的优势,以江为根本,江海相连,提升传统江海联运的优势。在内部,长江港口、码头和水运资源将全面整合。将与外国进行兼并重组或战略合作。建立适合长江经济带高质量发展的多式联运体系,形成铁、水、公共、航空、港口的综合物流服务能力。

同时,招商集团致力于推进航运企业信息化建设。长航集团积极推进“长江干散货航运电子商务平台”建设,将打造集船舶与货物交易匹配、一站式服务、可视化服务、配套金融服务、货物采购服务、船舶修造服务、船舶交易功能于一体的综合平台。

绿色发展,第三产业前景广阔。招商局集团副总经理王红表示,依托长江美丽的自然风光及其传统优势,集团正计划规划长江中高端邮轮旅游产业。招商局集团和上海共同投资建设和运营上海吴淞口国际邮轮港。游轮的停泊量和游客数量已经连续多年占据了全国市场的一半。

“招商局集团是一个综合性的集团。除航运业务外,我们的金融业务和城市公园的综合开发也在顺利进行